dqzhan讯：193艘1165亿元！扬子江船业手持订单再**高
在2024年的头五个月中，中国**的民营造船企业——扬子江船业集团展现出了非凡的竞争力，接单超240亿元提前完成全年接单目标四分之三，手持订单1165亿元再次创下历史新高。
5月28日，扬子江船业集团宣布，今年以来集团业绩迎来了一波利好，新接订单、造船完工量、手持订单三大指标均实现同步增长。进入2024年，扬子江船业依托高涨的市场行情和企业在业界良好的口碑，持续开拓市场、抢抓订单，经营接单形势稳中向好、稳中提质。截至2024年5月24日，集团新接订单38艘，价值33.2亿美元（约合人民币240.43亿元），完成2024年度集团新接订单45亿美元目标任务的约74%。
作为对比，扬子江船业在2021年-2023年这三年间全年新接订单分别为124艘74.1亿美元、50艘44.3亿美元、97艘70.5亿美元。
具体而言，扬子江船业今年承接的新船订单包括6艘甲醇双燃料13000teu和6艘传统燃料8000teu共12艘集装箱船，3艘25000立方米lpg船、2艘48000立方米lpg船和3艘10万立方米超大型乙烷运输船（vlec）共8艘液化气船，4艘82500载重吨kamsarmax型散货船，以及14艘75000载重吨lr1型油船。
其中，6艘甲醇双燃料13000teu集装箱船和8艘液化气船均为绿色环保船舶，这14艘船在其年初至今的新接订单中占比约54%。
扬子江船业没有透露上述38艘新船订单的船东信息。不过据国际船舶网了解，上述6艘甲醇双燃料超大型集装箱船由日本海洋网联船务（one）在今年1月下单订造，这是one**在中国船厂直接下单订船，也是one船队中首批甲醇双燃料船。
而在另外6艘8000teu集装箱船订单中，有4艘来自希腊船东danaos corporation。克拉克森的数据显示，danaos corporation于今年2月和4月分别订造了2艘8000teu船，这批新船采用甲醇燃料预留（methanol-ready）设计，连同*新4艘在内该公司在扬子江船业订有6艘同型船。
同时，3艘vlec订单来自新加坡新浦化学（sp chemicals），这是全球*大的vlec之一，建造合同在今年4月签署。这份订单标志着扬子江船业在液化气船建造领域取得了重大突破，成为中国头个建造超大型乙烷运输船（vlec）的中国民营船厂，在此之前国内仅有江南造船和大船海工两家船厂交付过vlec。
另外，克拉克森的数据显示，扬子江船业今年接获了日本船东lepta shipping两艘82500载重吨散货船订单，新船将在扬子三井造船建造。lepta shipping是扬子江船业的“老客户”，此前双方合作建造系列82000dwt、180000dwt散货船和66000dwt散货船。目前lepta shipping有32艘在建新船由扬子江船业建造，包括16艘82500载重吨散货船、5艘66000载重吨散货船、6艘4万方lpg船、2艘50000载重吨化学品油船以及3艘集装箱船。
在14艘lr1型油船订单中，克拉克森数据列出了其中9艘的船东，包括d'amico tankers在4月订造的4艘、evalend shipping在1月订造2艘、cape shipping在4月订造2艘以及performance shipping在5月初订造了1艘。
值得一提的是，扬子江船业*近还接获了意大利船东navigazione montanari的两艘41000载重吨成品油/化学品船订单，总价值约9000万美元（约合人民币6.52亿元）。这是navigazione montanari过去18年来**订造新船。相关订单暂未计入扬子江船业*新发布的公告数据中。加上这2艘新船，扬子江船业今年接单已达40艘。
截止5月24日，扬子江船业集团手持订单达到193艘/745万修正总吨、价值160.8亿美元（约合人民币1164.51亿元），相比去年年底的182艘145亿美元进一步增加，手持订单量再创历史新高。其中绿色能源船舶在扬子江船业手持订单价值中占比达到了61%。
扬子江船业现有手持订单涵盖各型传统/双燃料集装箱船66艘92.8亿美元，各型散货船47艘18.8亿美元，lng/lpg/leg/vlec船22艘20.9亿美元，mr/lr1/lr2各型油船58艘28.3亿美元，交付期已排至2028年。
扬子江船业指出，随着油船和气体运输船市场新船需求的提升，集团lpg运输船订单持续保持增长，公司旗下战略定位为建造**气体运输船的扬子三井造船截至5月24日手持订单总额达28.6亿美元，其中液化气船共计17艘占比达到40%，包括3艘36000立方米leg船、3艘25000立方米lpg船、9艘40000立方米lpg船和2艘48000立方米lpg船。
截止5月24日，扬子江船业集团今年已交付新造船28艘，完成年度交付计划63艘中的约44%。这些新船包括1800teu、2400teu、3300teu、3500teu、7000teu双燃料、15000teu、16000teu多型集装箱船共18艘；29800dwt、63200dwt、40000dwt、45000dwt、82000dwt、82500dwt等多型散货船共9艘。此外交付一艘40000立方米双燃料液化石油气/液氨运输船，集团**涉足的甲醇动力船型——1260teu甲醇双燃料集装箱船首制船也按期顺利交付。